Palangkaraya, Kota Rancangan Bung Karno

Walaupun lahir  dan besar di Kalimantan Tengah, ketika usia menginjak 22 tahun barulah saya pernah menjejakan kaki di ibu kota provinsi tersebut. Maklum saja, dahulu sebelum tembusnya jalan darat dari Buntok ke Palangkaraya, bagi kami warga kalimantan Tengah yang bedomisili di bagian utara dan timur, untuk mencapai Palangkaraya haruslah terlebih dahulu melewati Banjarmasin yang notabenenya adalah ibukota provinsi Kalimantan Selatan.

Jembatan Sungai Kahayan

Mengawali tahun 2011 lalu saya memberanikan diri untuk traveling seorang diri dengan menggunakan motor menuju kota yang dirancang oleh presiden pertama Republik Indonesia tersebut. Jalanan yang lebar dan lengang menyambut kedatangan saya, mungkin sebagian warga masih menikmati libur baru mereka setelah semalam suntuk merayakan pergantian tahun dari 2010 ke tahun 2011.

Malam pertama di kota cantik saya habiskan di sebuah taman kota yang begitu cantik bersama sepupu saya yang kebetulan juga berada di sini bersama teman-temanya. Relief-relief perjuangan bangsa indonesia dalam merebut kemerdekaan yang memagari setengah bagian dari taman ini menggambarkan bahwa para pemuda dari Kalimantan Tengah juga turut berjuang dalam pencapaian kemerdekaan yang dicapai oleh bangsa ini. 

Taman Kota Palangkaraya

Di tengah taman terdapat beberapa tiang yang dialiri oleh air yang seakan-akan menjadi tirai penyejuk bagi warganya yang ingin melepas lelah di taman ini. Beruntung kota palangkaraya memiliki taman yang bisa digunakan oleh penduduk kotanya untuk bersantai dan berkumpul, tidak seperti tetangganya kota Banjarmasin.

Niat untuk mengikuti river cruise dengan kapal yang megah menyusuri  Sungai Kahayan harus saya kubur dalam-dalam kali ini, kapalnya sudah dicarter oleh rombongan sehingga penumpang umum tidak diijinkan untuk ikut.

Tugu Soekarno

Sayapun menghibur hati dengan berjalan di sekitar tugu Soekarno, di sinilah diletakannya batu pertama Kota Palangkarayaoleh Presiden Soekarno yang menandakan dimulainya pembangunan kota ini. Kota ini sendiri disiapkan langsung oleh Bung Karno sebagai calon ibu kota Negara Indonesia, sehingga desain dan konsep yang beliau pikirkan berdasarkan melihat kota-kota di dunia ini terlihat hingga sekarang.

Tepat di belakang tugu tersebut, ada sebuah dermaga tempat kita dengan leluasa memandang gagahnya jembatan yang berwarna merah menyala, kebanggaan masyarakat Kota Palangkaraya yang menghubungkan diantara dua sisi Sungai Kahayan.

Replika Rumah Betang

Selain itu, ada dua miniatur Rumah Betang yang saya saya kunjung pagi itu, salah satunya yang ternyata berada di dalam komplek Kantor Gubernur Kalimantan Tengah, yang ternyata tidak boleh sembarang di potret, harus ada ijin, “Takut di salah gunakan” kata seorang Satpol PP yang yang menghampiri saya.

Menjadi tamu pertama dan satu-satunya di Museum Balanga membuat saya merinding, suasana yang yang sepi membuat nuansa magis semakin terasa. Barang antik peninggalan Suku Dayak seperti Belanga atau kendi yang berumur ratusan tahun, piring malawen, mandau dan berbagai perlengkapan upacara serta pakaian ada Dayak menghiasi sudut museum yang tampak sedikit berdebu, padahal di depan terdapat sebuah baleho berukuran besar yang mengkapanyekan Gerakan Cinta Museum. Bagi yang ingin belajar lebih banyak tentang Suku Dayak di Kalimantan Tengah saya sarankan untuk mengunjungi Museum Balanga.

Salah satu koleksi Museum Balanga

Perjalanan saya lanjutkan menuju objek wisata Bukit Tangkiling yang berjarak 34 km dari pusat kota Palangkaraya, agar postingan ini tidak terlalu panjang akan saya ceritakan di tulisan lain perjalanan saya di tempat ini.

Hari terakhir saya pergunakan untuk mengunjungi  ke lokasi yang agak jauh dijangkau dari Kota Palangkara, seperti  Pusat Penangkaran Orang Utan BOS Nyaru Menteng, Danau Tahai yang airnya berawarna merah, serta bukit batu tempat bersemedinya Pahlawan Nasional dari Kalimantan Tengah yaitu Cilik Riwut.

Palangkaraya di Malam Hari

  Menjelang sore saya kembali ke Banjarmasin, membayangkan jalan yang sepi dan gelap sempat khawatir terjadi apa-apa di jalan seperti ban bocor dan mogok, namun untunglah hari masih agak terang ketika melewati jalanan yang sepi, termasuk jalan layang Tumbang Nusa sepanjang 7,1 km yang dibangun di atas rawa-rawa.

 …. Jadikanlah Kota Palangka Raya sebagai Modal dan Model…

“ Jangan Membangun Bangunan Di sepanjang Tepi Sungai Kahayan

Dan Lahan di Sepanjang Tepi Sungai tersebut, hendaknya diperuntukkan bagi taman sehingga pada malam yang terlihat hanyalah kerlap-kerlip lampu indah pada saat orang melewati sungai tersebut..”

(Soekarno, 1957)

Happy Responsible Travel!

Share on Google Plus

About backpackerborneo.com

Adalah sebuah travel blog oleh Indra Setiawan, media untuk memperkenalkan wisata dari Kalimantan dan catatan perjalan menikmati keindahan Indonesia. Silahkan like facebook Backpacker Borneo, follow Instagram @backpackerborneo dan follow juga Twitter @bpborneo untuk update informasi terbaru .